近些年，全球PCB產(chǎn)業(yè)東移，很多海外的pcb線路板廠把中國當做海外的制作工廠，重心從臺灣同步轉移到大陸。18年年前，全球PCB產(chǎn)值70%分布在歐洲、美洲、日本等三個地區(qū)。

中國是成為全球pcb線路板產(chǎn)能大國

依據(jù)Prismark數(shù)據(jù)來看，全球PCB產(chǎn)值從2009年的412億美元增長至2017年的588億美元，年均復合增速為4.55%，而2017年中國PCB產(chǎn)值達到297.32億美元，占全球總產(chǎn)值的50%以上。

而隨著產(chǎn)能轉移的不斷進行，目前亞洲地區(qū)已成為主要全球PCB供應基地，產(chǎn)值合計接近全球的90%，而中國大陸成為了全球PCB產(chǎn)能最高的地區(qū)。

    PCB線路板行業(yè)發(fā)展前景看好

PCB作為“電子產(chǎn)品之母”，在產(chǎn)業(yè)鏈中起到了承上啟下的作用，其下游應用領域十分廣闊。傳統(tǒng)上通信、計算機、消費電子是國內PCB應用的主要領域，現(xiàn)在隨著汽車電子的發(fā)展和5G建設的推進，未來兩年有望帶動PCB產(chǎn)品快速放量。

一方面：新能源和智能汽車迅速發(fā)展，汽車類PCB需求高漲

2012至2017年以來，全球汽車電子規(guī)模從1500億美元提升至2017年的2300億美元，年均復合增速達9%，預計2018年全球汽車電子市場規(guī)模將達2500億美元。2012年中國汽車電子市場規(guī)模為445億美元，占全球汽車電子市場份額約30%，2017年中國汽車電子市場規(guī)模增長至826億美元，占全球汽車電子市場份額的36%，年均復合增速高達13%。

隨著汽車電子化程度的不斷加深，汽車電子在整機制造成本的占比不斷提升。目前中端車型PCB使用面積約為0.5~0.7平方米，經(jīng)濟型汽車PCB使用面積為0.3~0.4平方米。假設PCB的均價為1000元/平方米，則平均單車價值800元左右，豪華型汽車PCB使用面積約2.5-3平方米，單車價值超過2500元，隨著汽車電子化程度加深，車用PCB需求面積將會逐步增長。9月13日，工信部表態(tài)將進一步加大對核心芯片、智能傳感器等關鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機制，推動我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。

另一方面：5G網(wǎng)絡的迅速建成，基站天線高頻板需求上漲

工信部發(fā)布的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》明確提出，2020年啟動5G商用服務。根據(jù)工信部提出的5G推進工作部署以及三大運營商的5G商用計劃，我國在2017年展開5G網(wǎng)絡第二階段測試，2018年進行大規(guī)模試驗組網(wǎng)，并在此基礎上于2019年啟動5G網(wǎng)絡建設，最快2020年正式推出商用服務。

目前5G的候選頻段為6GHz以上的高頻段，高頻段意味著覆蓋半徑更小，在超密集組網(wǎng)場景下，小基站間隔將縮小到10-20米（相比宏基站間距至少500米的間距），小基站數(shù)量會大幅提升，預計5G深度覆蓋小基站的數(shù)目需要達到數(shù)千萬個，相關基礎設施投入包括PCB需求將會明顯提升。

價格方面，高速通信用PCB板價格在3000元/平方米左右，遠遠高于普通單/雙/多層板的1000元/平方米以下的價格。

因此，隨著5G時代的到來，小基站建設持續(xù)放量，高速通信PCB需求提升，通信基站的PCB價值量及PCB市場規(guī)模將會增加。

由此可見，高頻板pcb,汽車pcb發(fā)展甚好，中國pcb市場前景一片光明，作為pcb線路板廠商，需要做的是不斷的提升工藝技術水平，和生產(chǎn)能力，為市場提供高品質的產(chǎn)品。金瑞欣特種電路是專業(yè)生產(chǎn)pcb線路板廠家，主營2-30多層板，高頻板，hdi板，厚銅板，銅基鋁基板等產(chǎn)品，如果有更多想了解的可以咨詢金瑞欣官網(wǎng)。