氮化鋁(AIN)陶瓷基板在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在能源和環(huán)保壓力，經(jīng)歷了多次變革。汽車(chē)從機(jī)械化到電氣化發(fā)展，進(jìn)入汽車(chē)電器時(shí)代。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革給我們出行生活帶來(lái)了很多便利，其中氮化鋁陶瓷基板就起到很好的作用和應(yīng)用。

氮化鋁陶瓷基板在汽車(chē)電子應(yīng)用

目前國(guó)家極力推行電動(dòng)環(huán)保，尤其像深圳做”先進(jìn)示范城市“注重環(huán)保和科技發(fā)展，已經(jīng)推出全電動(dòng)汽車(chē)，包括混電動(dòng)汽車(chē)。其實(shí)，早在20年前便有關(guān)于氮化鋁應(yīng)用于混動(dòng)汽車(chē)方面的文獻(xiàn)報(bào)告，據(jù)2002年11月無(wú)機(jī)材料學(xué)報(bào)《鋁/氮化鋁電子陶瓷基板的制備及性能研究》文獻(xiàn)中描述：Ning等人研制的鋁/氮化鋁電子陶瓷基板做成的電力器件模塊，被成功的應(yīng)用在日本豐田公司研制的燃油-電力雙動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)上，具有非常優(yōu)越的抗熱震疲勞性能。

氮化鋁陶瓷基板被用于汽車(chē)電子主要是基于氮化鋁陶瓷的優(yōu)越特性

氮化鋁陶瓷基板是大規(guī)模集成電路，半導(dǎo)體模塊電路和大功率器件的理想封裝材料、散熱材料、電路元件及互連線承載體。具有氮化鋁基板具有極高的熱導(dǎo)率，無(wú)毒、耐腐蝕、耐高溫,熱化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。同時(shí)也是提高高分子材料熱導(dǎo)率和力學(xué)性能的最佳添加料，目前在新能源汽車(chē)方面應(yīng)用廣泛。

氮化鋁陶瓷基板在新能源汽車(chē)使用的趨勢(shì)：

電混合汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格稍高于原油汽車(chē)，但油電混合汽車(chē)工信部綜合油耗（L/100km）更低，綜合來(lái)看油混合汽車(chē)的用戶使用體驗(yàn)更好。 

據(jù)資料顯示：2015年，電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)占整個(gè)電源模塊市場(chǎng)的30%。至2021年，預(yù)計(jì)這一占比將增長(zhǎng)至50%,意味著23億美元的市場(chǎng)和1300萬(wàn)輛的整車(chē)銷(xiāo)售量。電力電子技術(shù)正順應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)需求而發(fā)展。

2021年，應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中的電力電子器件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)130億美元。由此可見(jiàn)，電力器件模塊氮化鋁陶瓷基板的技術(shù)將不斷發(fā)展，氮化鋁陶瓷基板的市場(chǎng)也是非?？捎^的！更多氮化鋁陶瓷基板加工的問(wèn)題可以咨詢金瑞欣特種電路，金瑞欣特種電路合作客戶超過(guò)3000家，產(chǎn)品覆蓋在汽車(chē)產(chǎn)品、醫(yī)療、消費(fèi)品、功率模塊、LED等領(lǐng)域，熟悉DPC和DBC工藝，歡迎咨詢。